Újabb fordulóponthoz érkezett az elektromos autók piaca Európában, ugyanis a kínai BYD 2025-ben már nemcsak világszinten, de a kontinens két legnagyobb piacán is megelőzte a Teslát. Németországban és az Egyesült Királyságban is több új járművet adott el a kínai gyártó, mint amerikai riválisa.

A német szövetségi közlekedési hatóság friss adatai szerint a BYD decemberben több mint kétszer annyi új autót értékesített Németországban, mint a Tesla. Az éves számokat nézve még látványosabb az előretörés: a BYD 23 306 járművet adott el, ami nyolcszoros növekedést jelent az előző évhez képest, miközben a Teslának csak 19 390 eladást sikerült elérnie, ami közel 50 százalékos visszaesést jelent.

Az Egyesült Királyságban, amely a második legnagyobb európai piacnak számít az elektromos autók terén, szintén a kínai gyártó áll az élen. A BYD szeptemberben előzte meg a Teslát, és az évet 51 422 regisztrált járművel zárta, míg a Tesla 45 513 darabot tudott eladni.

A globális piacon is megfordult a sorrend: a Tesla már korábban elveszítette világelső státuszát, miután 2025 utolsó negyedévében 16 százalékkal estek vissza a szállításai, és éves szinten is második éve csökkennek az eladásai. A BYD ezzel szemben 2,26 millió elektromos járművet adott át a tavalyi évben, szemben a Tesla 1,64 millió darabos teljesítményével.

A kínai márkák különösen erősen szerepeltek az Egyesült Királyságban, ahol – az EU-val ellentétben – nem vezettek be vámokat a Kínából érkező elektromos autókra. A kedvezőbb áraknak és a szélesebb kínálatnak köszönhetően a kínai gyártók jelentősen hozzájárultak ahhoz, hogy tavaly több mint kétmillió új autót adtak el a brit piacon.

A Tesla eközben komoly kihívásokkal néz szembe Európa-szerte. A Volkswagen, a Renault és a BMW is bővítette elektromos modellpalettáját, miközben a vállalat vezérigazgatója, Elon Musk politikai szerepvállalása is egyre több ellenérzést vált ki a fogyasztók körében.